[TIP] 드리프트의 동역학적 분석
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작성일 23-01-30 23:37
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1개 앞 바퀴:519kg
3 슬립각 제외
순서
역학적 제약 조건들…
1개 뒷 바퀴:346kg
1.최대한 빨리 코너에 진입한다. 이때 스티어링을 꺾으면 미끄러지기 스타트
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드리프트의 동역학적 분석
7.코너를 통과하면 드리프트 성공
1 주행저항 무시(주행저항이란 차체 내부에서 발생 하는 손실을 말한다.
2.브레이크를 풀로 밟아서 하중을 앞쪽에 집중
2 슬립 무시
드리프트의 동역학적 분석,드리프트
다.) 그 외 공기저항, 구름 저항은 포함한다.) 그 외 공기저항, 구름 저항은 포함한다. 2 슬립 무시 3 슬립각 제외
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6.적절한 각도를 유지하면서 엑섹을 밟았다 때었다 한다
3.브레이크를 살짝 풀어주고 힐앤토를 사용해 rpm이 떨어지지 않게 한다
4.브레이크를 완전히 때고 동시에 엑셀을 밟는다.
설명
차량총무게:1730kg
5.미끄러지기 스타트하면 스티어링을 꺽어준다.
역학적 제약 조건들… 1 주행저항 무시(주행저항이란 차체 내부에서 발생 하는 손실을 말한다.
